Een goed reclame-idee wordt niet beoordeeld op basis van één filmpje, maar op basis van het vermogen om er tien te produceren. Dat is precies wat we met ‘Verkoop uw auto’ hebben nagestreefd: een kort, reproduceerbaar format waarmee dezelfde grap eindeloos kan worden gevarieerd zonder dat deze ooit in herhaling valt.
Een belofte, en daarna de werkelijkheid
Beide films volgen hetzelfde stramien. Eerst wordt de auto de hemel in geprezen, en uiteindelijk is er dat ene detail dat alles verpest.
In de eerste reclame heeft een moeder zojuist het onmogelijke voor elkaar gekregen: een complete woonkamer in de kofferbak van een stadsauto proppen. Een overwinning van korte duur, want haar twee kinderen staan buiten te wachten en er is geen plaats meer voor hen. In de tweede video somt een bestuurder alles op wat zijn SUV aankan – woestijn, rivier, bergen – voordat hij stuit op de echte hindernis in zijn leven: een parkeerplaats in de stad.
Het komt telkens weer op hetzelfde neer. Uw auto is niet slecht, hij is gewoon niet van u. De service is dan eerder een vanzelfsprekendheid dan een verkoopargument.
Waarom kiest ‘Vendez Votre Voiture’ voor een aanpasbaar formaat?
Dat is de echte kracht van dit concept. De structuur is zo helder dat ze oneindig veel situaties kan omvatten: de te kleine koffer, de te smalle ruimte, de ontbrekende stoel. Elke nieuwe film maakt gebruik van dezelfde basis en verandert alleen het decor.
Voor een adverteerder is dit een doorbraak. Je financiert geen eenmalige film waarvan de levensduur beperkt is tot de duur van de gekochte advertentieruimte, maar je zet een format op dat je campagne na campagne kunt aanvullen, en dat de kijker onmiddellijk herkent.
De opnames: twee werelden, twee logistieke uitdagingen
Een parkeerplaats en kinderen
De eerste film wordt opgenomen op de parkeerplaats van een meubelzaak, met twee kinderen, waaronder een baby. Daarbij komen nog twee beperkingen: een open locatie waar we niet de volledige controle over hebben, en een opnametempo dat moet worden aangepast aan de zeer jonge acteurs.
Zo’n opstelling wordt van tevoren voorbereid, zodat alles ter plaatse snel kan verlopen. Hoe minder het decor en de kinderen worden vastgezet, hoe beter de opnames worden.
Een geplaveide straat en een manoeuvre
De tweede scène speelt zich af in de stad, met de klassieke uitdagingen van het filmen in het verkeer: een rijdende auto, een stabiel beeld, en rekening houden met het verkeer en voorbijgangers. De parkeerscène vormt het komische hoogtepunt van de film, dus die moet lang genoeg worden gefilmd om de inspanning voelbaar te maken, zonder ooit saai te worden.
Een verhaal zonder geluid
Dat is misschien wel het meest interessante punt. Het hele verhaal wordt gedragen door de tekst die in het beeld is ingebed, niet door dialogen. Een keuze die twee zeer concrete gevolgen heeft: de film werkt zonder geluid, dus ook in een nieuwsfeed waar automatisch afspelen zonder geluid plaatsvindt, en de taal kan eenvoudig worden aangepast door een ondertitelingsspoor te wijzigen.
Eén en dezelfde productie bedient zo meerdere markten, zonder dat er opnieuw hoeft te worden opgenomen of nagesynchroniseerd.
De afsluitende actie: afsluiten met een actie
Beide filmpjes eindigen op dezelfde manier: het logo, een korte belofte en een call-to-action-knop. Bij de ene is dat een gratis online offerte, bij de andere een kennismaking met de diensten.
Deze variatie in de knop is niet onbelangrijk. Dezelfde film kan dienen voor het verwerven van informatie of voor het vergroten van de bekendheid, afhankelijk van het doel dat men ermee nastreeft, zonder ook maar één beeld te draaien.
Wat dit project zegt over onze manier van werken
Bij dit soort campagnes zit de waarde niet in een spectaculair concept, maar in de degelijkheid van het format. Het gaat erom het mechanisme te begrijpen, het reproduceerbaar te maken en het snel genoeg te produceren, zodat de adverteerder het op verschillende manieren kan toepassen.
Het merk houdt de visie in het oog, wij zorgen voor de rest. Dat is wat we doen bij elke reclame- en bedrijfsvideo. Bekijk onze andere projecten.
